हाइब्रिड कार और रेगुलर कार के बीच का अंतर

हाइब्रिड कार बनाम रेग्युलर कार

नियमित कार और हाइब्रिड कार ऑटोमोटिव उद्योग में दो अलग-अलग पीढ़ियों से संबंधित है। तकनीकी कार धीरे-धीरे तकनीकी आविष्कारों और विभिन्न ग्राहक आवश्यकताओं के साथ समय के साथ परिपक्व हो गई है। हालांकि, हाइब्रिड नवीनतम तकनीक है, अधिकांश लोग अभी भी हाइब्रिड कारों के कुछ प्रतिकूल तथ्यों के कारण नियमित कारों का उपयोग कर रहे हैं। हालांकि, संकर कारों को पहले से ही सामयिक समस्याओं के लिए इष्टतम समाधान के रूप में माना जा चुका है। नियमित और हाइब्रिड कारों के बीच मुख्य अंतर दो इंजनों की प्रकृति है नियमित कार में गैसोलीन (पेट्रोल) या डीजल इंजन होता है जबकि हाइब्रिड कार में गैस वाला इंजन और एक इलेक्ट्रिक बैटरी पैक होता है।

नियमित कारें

नियमित कारें, सामान्यतः सामान्य गैसोलीन या डीजल कारों के रूप में संदर्भित होती हैं, इन वर्षों में बदलकर विभिन्न विनिर्माण द्वारा कई नए इनपुट पेश किए गए हैं। उदाहरण के लिए, 1800 के दशक में कारों के लिए कोई विद्युत प्रारंभिक इंजन नहीं था। उन दिनों के दौरान, चालकों को हाथ से स्वयं फ्लाईविेल घुमाकर कार शुरू करनी थी। बाद में, बिजली शुरू इंजन पेश किए गए, और चीजें आसान हो गईं

एक नियमित कार में दहन इंजन होता है, और दहन के कारण, एक ऊर्जा रूपांतरण हो रहा है ताकि कार को स्थानांतरित किया जा सके एक नियमित कार इस बुनियादी तकनीक का अनुसरण करती है नियमित कारों का उपयोग दहन इंजन द्वारा वर्गीकृत किया जा सकता है। विभिन्न प्रकार के दहन इंजन जैसे चार स्ट्रोक, दो स्ट्रोक, एकल स्ट्रोक, एकाधिक स्ट्रोक आदि हैं। विभिन्न उद्देश्यों के आधार पर, निर्माताओं अलग-अलग कार मॉडल में अलग-अलग दहन इंजन का उपयोग करते हैं। नियमित कार अलग ईंधन के साथ ईंधन के प्रदर्शन में भिन्न होती है, क्योंकि गैसोलीन इंजन का प्रदर्शन डीजल इंजन से भिन्न होता है। सबसे सामान्य इंजन की समस्या नियमित कार में होती है क्योंकि घटिया ईंधन मिश्रण, स्पार्क्स में दोष, और संपीड़न की कमी के कारण। हालांकि, डीजल इंजनों में स्पार्क प्लग नहीं है, इसलिए डीजल इंजनों में स्पार्क में कोई दोष नहीं देखा जा सकता है।

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हाइब्रिड कारें

हाइब्रिड तकनीक आज वाहनों द्वारा उत्पादित ग्रीन हाउस प्रभाव के लिए सबसे अच्छा समाधान है ईंधन के दहन के कारण गैसोलिन कारें वातावरण में कार्बन डाइऑक्साइड की एक बड़ी मात्रा का उत्सर्जन करती हैं। हाइब्रिड कारों में गैसोलीन इंजन, साथ ही इलेक्ट्रिक मोटर और बैटरी का एक सेट है। यहां गैसोलीन इंजन नियमित गैसोलीन कार इंजन से अपेक्षाकृत छोटा है। इसके अलावा, यह उत्सर्जन कम करने और दक्षता बढ़ाने के लिए कुछ उन्नत तकनीकों का उपयोग करता है। हाइब्रिड कार की प्रमुख विशेषता इलेक्ट्रिक मोटर है जब कार तेज हो जाती है, तो इलेक्ट्रिक मोटर बैटरी से आवश्यक ऊर्जा खींचती है। एक ही समय में, जैसे ही कार धीमा कर देती है, यह एक जनरेटर के रूप में काम करती है और बैटरी को ऊर्जा देता है।बैटरी यहां एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है, वे ऊर्जा प्रदान करने में मदद करती हैं, साथ ही साथ ऊर्जा की दुकान भी करती है।

हाइब्रिड कारों में दो अलग-अलग तकनीकों का उपयोग किया जाता है एक समानांतर संकर प्रणाली के रूप में जाना जाता है यहां, गैसोलीन इंजन और इलेक्ट्रिक मोटर, दोनों ट्रांसमिशन (प्रणाली जो पहियों की तरफ से इंजन से बिजली पहुंचाती है) को बदल सकती है, और संचरण फिर पहियों को बदलता है। अन्य तकनीक श्रृंखला संकर प्रणाली के रूप में जाना जाता है। यहां, गैसोलीन इंजन सीधे इंजन को शक्ति नहीं देता है इसके बजाय, इसकी एक जनरेटर है, जो मुख्य इलेक्ट्रिक मोटर के अलावा एक इलेक्ट्रिक मोटर है यह जनरेटर या तो बैटरी को चार्ज कर सकता है या मुख्य इलेक्ट्रिक मोटर को बिजली देता है, जो कि ट्रांसमिशन को शक्ति देता है। होंडा इनसाइट समानांतर संकर प्रणाली के लिए एक उदाहरण है।

हाइब्रिड और रेगुलर कारों में क्या अंतर है?

• नियमित कारों की तुलना में हाइब्रिड कारों का बेहतर लाभ होता है आम तौर पर हाइब्रिड कारों में 35 किमी प्रति लीटर का लाभ होता है, जबकि नियमित कारों में केवल 15 किलोमीटर प्रति लीटर होता है। (लगभग)

• नियमित गैसोलीन कारों की तुलना में हाइब्रिड कार अधिक महंगे हैं

• हाइब्रिड पेट्रोल इंजन एक नियमित गैसोलीन इंजन से अपेक्षाकृत छोटा है

• नियमित कारों के मुकाबले हाइब्रिड कारों में अधिक कुशलता है क्योंकि, जब इंजन छोटा होता है, तो टोक़ स्पष्ट रूप से कम है

• हाइब्रिड कार नियमित कारों की तुलना में अधिक पर्यावरण के अनुकूल हैं। क्योंकि कार्बन डाइऑक्साइड का उत्सर्जन नियमित कारों से कम है।