हाइब्रिड कार और सामान्य कार के बीच का अंतर

हाइब्रिड कार बनाम सामान्य कार द्वारा प्रदान किया जाना चाहिए। हाइब्रिड कार बनाम सामान्य कार | रेगुलर कार बनाम हाइब्रिड कार

एक हाइब्रिड और एक सामान्य कार दोनों के कर्षण बल को एक बिजली ट्रेन द्वारा प्रदान किया जाना चाहिए। दो (हाइब्रिड कार और सामान्य कार) के बीच मुख्य अंतर कर्षण बल को पूरा करने के लिए उपलब्ध पावर ट्रेनों की संख्या है। पारंपरिक कार केवल एक ही बिजली ट्रेन में रहती है; आमतौर पर एक आंतरिक दहन (आईसी) इंजन के साथ। हाइब्रिड कार में एक आईसी इंजन और एक बिजली के कर्षण मोटर, जो एक बैटरी बैंक द्वारा संचालित होती है, में ज्यादातर दो पावर ट्रेनें होती हैं। हाइब्रिड कार को पारंपरिक कार और एक इलेक्ट्रिक कार के बीच एक मध्य आदमी के रूप में पेश किया जा सकता है, जिसने व्यावहारिक रूप से आदर्श इलेक्ट्रिक पैसेंजर कार के सपने देखने के फायदों को प्राप्त करने के लिए व्यावहारिक रूप से लाभ प्राप्त किया है।

सामान्य कार की पावर ट्रेन में आईसी इंजन, क्लच या टोक़ कनवर्टर, ट्रांसमिशन, फाइनल ड्राइव और ड्राइव शाफ्ट को सत्ता में अंतर और चालित पहियों शामिल हैं। पावर स्टीयरिंग, क्लाइमेट कंट्रोल इत्यादि जैसे सहायक पावर ट्रेन के माध्यम से एक ही पावर ट्रेन के माध्यम से बिजली भी प्रदान की जानी चाहिए। यद्यपि, शीत वातावरण के दौरान गरम उद्देश्य के लिए अपशिष्ट इंजन गर्मी वसूल करने के लिए एक ऊर्जा वसूली प्रणाली शामिल है, सामान्य कार के साथ निर्मित कोई परिष्कृत ऊर्जा प्रबंधन प्रणाली नहीं है।

संकर वाहन के वैचारिक विन्यास में कुछ उप-प्रणालियां शामिल हैं; आईसी इंजन प्रणोदन, विद्युत प्रणोदन, ऊर्जा सोर्सिंग उप प्रणाली, जिसमें एक ऊर्जा स्रोत, ऊर्जा प्रबंधन इकाई, ऊर्जा रिफॉलिंग इकाई, और उसके बाद एक सहायक उप प्रणाली होती है, जो जलवायु नियंत्रण, पावर स्टीयरिंग आदि के लिए बिजली का उपयोग करती है। उन की विभिन्न व्यवस्थाएं उप-प्रणालियों हाइब्रिड कारों को अलग-अलग फायदे वाले कुछ मुख्य प्रकारों में वर्गीकृत करते हैं।

दो प्रणोदनों के विभिन्न संयोजनों का उपयोग संकर प्रकारों को वर्गीकृत करने के लिए भी किया जाता है, और उन विकल्पों को जो हाइब्रिड कारों में कर्षण शक्ति प्रदान करने के लिए उपयोग किया जाता है, अकेले इंजन, अकेले मोटर, दोनों प्रणोदन उसी समय, मोटर लोड (पुनर्योजी ब्रेकिंग) से बिजली प्राप्त करता है, मोटर को इंजन से बिजली मिलती है, मोटर इंजन से बिजली प्राप्त करती है और एक ही समय में लोड करती है, इंजन लोड करने के लिए और उसी समय मोटर को बचाता है, इंजन मोटर को बिजली देता है , और मोटर लोड करने की शक्ति प्रदान करता है और इंजन लोड करने की शक्ति बचाता है, और लोड मोटर को बिजली देता है

ऊपर प्रणोदन विकल्पों के आधार पर मुख्य संकर श्रेणियां समानांतर संकर (होंडा इनसाइट), हल्के समानांतर संकर (होंडा सिविक), श्रृंखला संकर, और श्रृंखला - समानांतर संकर (टोयोटा प्रियस) हैं।

श्रृंखला संकर में, इंजन एक जनरेटर चलाता है, जो वाहन को चलाने के लिए बैटरी पैक और मोटर को चार्ज करने की शक्ति प्रदान करता है। समानांतर हाइब्रिड आईसी इंजन या इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा वाहन को अलग-अलग या एक साथ पेश करने की अनुमति देता है।इलेक्ट्रिक ड्राइविंग में, आईसी इंजन, मोटर और इंजन रन सिंक्रनाइज़ के साथ ड्राइविंग करते समय इंजिन और ट्रांसमिशन के बीच क्लच खुला रहता है।

जबकि निर्माण की उच्च लागत और डबल रूपांतरण के दौरान बिजली की कमी को छोड़कर नुकसान के रूप में उजागर करने के लिए लगभग कुछ भी नहीं है, सामान्य कारों के लिए हाइब्रिड कार के कई फायदे हैं।

सामान्य कार की तुलना में हाइब्रिड कारों का सबसे दिलचस्प लाभ:

1 इंजन का आकार सामान्य कार की ही क्षमता से कम है

2 पुनर्योजी को तोड़ने के माध्यम से ऊर्जा का पुनर्गठन विशेष रूप से, "ट्रैफिक और शहर के ट्रैफिक में ड्राइविंग और पहाड़ियों पर चलने" के साथ।

3। ग्रहों के गियर और सूर्य और अंगूठी गियर सिस्टमों के इस्तेमाल से किसी भी संयोजन में दो पावर ट्रेनों के उपयोग की अनुमति मिलती है जिससे चालक को अचानक बिजली बूस्ट और सामान्य ड्राइविंग में हल्के संचालन की अनुमति मिलती है।

4। बैटरी बैंक के थर्मल प्रबंधन के आधार पर प्रतिवर्ती एसी सिस्टम का उपयोग अलग-अलग ताप एक्सचेंजर के माध्यम से केबिन के साथ होता है जो तापीय बैटरी मामले से जुड़ा होता है।

5। बंद होने पर इंजन को बंद किया जा सकता है और ब्रेक पेडल जारी करने के पूर्ण लोड से शुरू कर सकते हैं

6 कम कंपन, कम शोर और धुएं के कम उत्सर्जन के साथ बेहतर परिचालन।

न केवल दो पावर ट्रेनों का उपयोग, जो सामान्य कार के ऊपर हाइब्रिड के फायदे हासिल करने की अनुमति देते हैं, लेकिन उच्च कुशल इलेक्ट्रिक मोटर्स और बैटरी पैक के साथ ऊर्जा प्रबंधन प्रणाली। बिजली के अन्य स्रोत हैं, जिनका उपयोग हाइब्रिड कारों जैसे ऊर्जा सेल और सुपर कैपेसिटर (अन्य हाइब्रिड वाहनों में प्रयुक्त) के लिए किया जा सकता है।