होंडा एकॉर्ड और चेवी इपाला के बीच अंतर
जब आप किसी लोकप्रिय अमेरिकी किराये की कार की तुलना करते हैं, तो उसके बारहमासी विजेता के खिलाफ 'कार ऑफ द इयर' पुरस्कार? एक बेमेल है जो आपको मिलेगा, लेकिन फिर, शेवरलेट का दावा है कि उन्होंने एक कार की अपनी प्रतिष्ठा को बहाल करने के लिए, और मध्यम आकार की सेडान श्रेणी में, विशेष रूप से पहाड़ी, होंडा एकॉर्ड देखते हैं कि प्रत्येक कार निर्माता की प्रवेश स्तर के संस्करण एक-दूसरे के खिलाफ कैसे ढेर हो जाते हैं।
शुरुआत के लिए प्रविष्टि स्तर होंडा एकॉर्ड एलएक्स में, 2. 4 एल इनलाइन -4 है, जो 6, 500 आरपीएम पर 177 अश्वशक्ति का उत्पादन करता है, और 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन गियरबॉक्स के साथ मेल खाती है। इस मितव्ययी इंजन में शहर और राजमार्ग ड्राइविंग के लिए प्रति गैलन 25 मील की ईंधन अर्थव्यवस्था है। इस मॉडल के लिए निर्माता का सुझाव खुदरा मूल्य 21 डॉलर, 765 से शुरू होता है।
एंट्री लेवल शेवरलेट इपाला एलएस, $ 23, 8 9 0 से शुरू होता है, और इसके लिए आपको 4-द्वार परिवार सेडान मिलता है, जो छह यात्रियों तक ले जा सकता है । यह एक मानक 3. 5 लीटर वी 6 लचीली ईंधन इंजन से संचालित होता है, जो 5800 आरपीएम पर 21.1 अश्वशक्ति को खिसकता है। यहां तक कि सभी शक्तियों के साथ, यह मॉडल दोनों शहर और राजमार्ग ड्राइविंग के लिए 23-एमपीजी की एक मामूली ईंधन दक्षता रेटिंग प्राप्त करता है। इस मॉडल के लिए मानक गियरबॉक्स ओवरड्राइव के साथ एक 4-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है।
-2 ->दोनों कारों में समानताएं हैं, क्योंकि वे वेंटिलेट डिस्क ब्रेक पर मानक 4-पहिया एबीएस दोनों के रूप में पेश करते हैं। दोनों सामने पहिया ड्राइव हैं, लेकिन वजन कम करने के मामले में, एकॉर्ड एलएक्स थोड़ा ट्रिमर 3230 एलबीएस में बाहर आता है। जबकि इंपैला का वजन 3555 एलबीएस है। एकॉर्ड के वजन को 215/60 ऑल-सीजन टायर में लिपटे जाने वाले 16-इंच मिश्र धातु पहियों द्वारा समर्थित है, जबकि चेवी एपाला 175 इंच मिश्र धातु पहियों पर 225/55 आकार के टायर पहनती हैं।
-3 ->हालांकि यह ध्यान दिया जाना चाहिए, ये सभी नंबर केवल एंट्री-स्तरीय मॉडल के लिए हैं, दोनों कार निर्माताओं के लिए अलग-अलग ट्रिम स्तर तक जाने के साथ-साथ हालात थोड़ा और अधिक विकसित होते हैं, और अधिक प्रतिस्पर्धी और मूल्यवान होते हैं। समझौता तीन अलग-अलग ट्रिम स्तर प्रदान करता है, अर्थात् आधार एलएक्स, अपग्रेड किए गए EX और लाइन EX-L के ऊपर, जो प्रीमियम फीचर्स प्रदान करता है, जैसे चमड़े के असबाब और एक वैकल्पिक नेविगेशन सिस्टम।
शेवरलेट इपाला लाइनअप, दूसरी तरफ, पांच ट्रिम स्तरों में उपलब्ध है, अर्थात्: प्रवेश स्तर के एलएस, एलटी और 2 एलटी के मध्य श्रेणी के विकल्प, भारित और अधिक शक्तिशाली 3. 9 एल वी 6, 230- अश्वशक्ति एलटीजेड, और प्रदर्शन-उन्मुख 5. 3-लीटर वी 8 एसएस
इन दोनों सक्षम वाहनों की कीमत की असमानता के बावजूद, शेवरलेट इपाला छह ग्राहकों तक परिवहन की क्षमता के कारण ग्राहकों को अधिक आकर्षक बनाती है।हालांकि, इंपैला में होंडा एकॉर्ड की सुगमता या सुधारात्मकता नहीं है, लेकिन यह स्टीयरिंग के सम्मानजनक हैंडलिंग और महसूस करने के लिए अंक हासिल करता है। हालांकि, क्या आप किसी ऐसे कार पर एक ज्ञात किराये की कार खरीदना चाहेंगे जो प्रतिष्ठा रखती है, जैसे एक समझौता? हमें ऐसा नहीं लगता था!
