ट्रैफिक शेपिंग बनाम पुलिसिंग

आवागमन आकार बनाम पॉलिसींग

यातायात पुलिस और यातायात आकार देने दो समान दृष्टिकोण हैं ट्रैफ़िक के प्रवाह को एक नेटवर्क से दूसरे में नियंत्रित करने के लिए शुरू किया यह नेटवर्क के बीच किए गए यातायात अनुबंध के अनुपालन में किया जाता है यातायात अनुबंध एक दो नेटवर्क के बीच किए गए समझौते है यह परिभाषित करता है कि जिस तरह के यातायात को पहुंचाया जाए और उस ट्रैफ़िक की प्रदर्शन आवश्यकताओं जैसे बैंडविड्थ और सेवा की गुणवत्ता। यातायात इंजीनियरिंग में, यातायात आकार और पुलिस दोनों तरह से व्यापक रूप से सेवा की गुणवत्ता प्रदान करने की एक विधि के रूप में उपयोग किया जाता है, और आमतौर पर नेटवर्क के किनारों पर लागू होता है, लेकिन यह भी ट्रैफ़िक स्रोत पर लागू किया जा सकता है।

यातायात पुलिसिंग क्या है?

आवागमन पुलिस एक नेटवर्क में ट्रैफ़िक की निगरानी की प्रक्रिया है और इसे सहमत ट्रैफ़िक पैरामीटरों के अनुरूप बनाने के लिए कदम उठा रही है यह मूल रूप से डेटा के प्रवाह को मापता है और प्रत्येक पैकेट पर नज़र रखता है, और जब कोई उल्लंघन मिल जाता है, तो यह केवल पैकेट को छोड़ देता है यह प्रत्येक पैकेट को एक विशिष्ट स्तर के अनुरूपता के साथ चिह्नित करता है (जिसे रंग भी कहा जाता है)। यह निरंतर प्रक्रिया कई प्राथमिकता स्तरों पर प्रत्येक इंटरफ़ेस पर भेजे या प्राप्त ट्रैफिक की अधिकतम दर को नियंत्रित करने में सहायता करती है। यह सेवा की कक्षाओं के रूप में भी जाना जाता है

एक नेटवर्क में कई अलग-अलग स्तरों पर पुलिस काम करती है; यह या तो बंदरगाह स्तर पर या ईथरनेट सेवा या सेवा की एक विशेष श्रेणी के लिए किया जा सकता है। आवागमन पुलिस यातायात के प्रवाह को विनियमित करने के लिए "टोकन बाल्टी" एल्गोरिथ्म नामक एक विशेष एल्गोरिथम का उपयोग करती है। यह एक विशिष्ट गणितीय मॉडल है जिसे किसी विशेष समय पर एक इंटरफ़ेस के लिए अनुमत अधिकतम ट्रैफ़िक दर को नियंत्रित करने के लिए विकसित किया गया है। इसमें दो बुनियादी घटक हैं

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1) टोकन: एक नेटवर्क से दूसरे की एक निश्चित संख्या को भेजने के लिए अनुमति का प्रतिनिधित्व करता है।

2) बाल्टी: एक समय में टोकन की एक निश्चित राशि रखने के लिए उपयोग किया जाता है

ऑपरेटिंग सिस्टम नेटवर्क में चलाता है टोकन को एक निश्चित दर से बाल्टी में डाल दिया। प्रत्येक पैकेट नेटवर्क में आते हैं तदनुसार उनके पैकेट आकार के अनुसार बाल्टी से टोकन लेते हैं, जब इसे किसी अन्य नेटवर्क पर अग्रेषित किया जाता है। जब बाल्टी भरा हुआ है, तो सभी नए पहुंच वाले टोकन को खारिज कर दिया जाएगा। ये अस्वीकार किए गए टोकन भविष्य के पैकेट के लिए उपलब्ध नहीं हैं। ट्रैफिक समझौते में परिभाषित पीक ट्रांसमिशन दर के आधार पर सभी टोकन उत्पन्न होते हैं। उपलब्ध टोकनों की संख्या पैकेट डेटा नेटवर्क पर संचरण के लिए चयनित पैकेटों की संख्या निर्धारित करती है।

कई आवागमन पुलिस व्यवस्थाएं पुलिस के अनुकूलन के लिए उपलब्ध हैं जैसे आवागमन पुलिसिंग के लिए यातायात एकल दर रंग मार्कर, यातायात पुलिस के लिए दो-दर तीन-रंग मार्कर, प्रतिशत-आधारित पोलिंगिंग आदि।

आवागमन आकार क्या है?

यातायात को आकार देना एक यातायात प्रबंधन में प्रयोग की जाने वाली तकनीक है जो वांछित यातायात डेटा प्रोफ़ाइल से पुष्टि करने के लिए कुछ या सभी पैकेटों को देरी कर देता है। दरअसल यह दर सीमा का एक रूप है जो कई मापदंडों के अनुसार, जो कि पहले से कॉन्फ़िगर किया जा सकता है, संक्रमण मोड में आईपी पैकेट की निगरानी और रकम जुटाता है। इस प्रकार, यह एक विशिष्ट नीति को लागू करने की अनुमति देता है जो लीगेसी तरीके से बदलती है जिसमें डेटा संचरण के लिए कतारबद्ध है।

असल में, दो सिद्धांतों के अनुसार काम करता है यातायात आकार सबसे पहले एक यह है कि कॉन्फ़िगर किए गए यातायात सीमाओं के आधार पर बैंडविड्थ की सीमाओं को लागू करना और बाद में जब बैंडविड्थ की कम मांग होती है तो उन्हें पैकेट भेजना। दूसरा सिद्धांत पैकेट छोड़कर होता है जब पैकेट बफ़र्स पूर्ण होते हैं। यहां, ड्रॉप पैकेट उन पैकेटों से चुना गया है, जो "जाम" बनाने के लिए जिम्मेदार हैं। इसी तरह, यातायात पुलिस व्यवस्था में, आकार को भी यातायात को प्राथमिकता देते हैं। इसके विपरीत, व्यवस्थापक की पसंद के अनुसार ट्रैफिक को प्राथमिकता देते हुए। जब एक उच्च प्राथमिकता में ट्रैफ़िक बड़ी मात्रा में बढ़ जाती है, जबकि एक संचार लाइन पूर्ण होती है, तो उच्च प्राथमिकता वाले ट्रैफ़िक के मौके को देने के लिए कम प्राथमिकता वाला ट्रैफ़िक अस्थायी रूप से कुछ समय तक सीमित होता है।

यह कार्य आम तौर पर एक निश्चित राशि के ट्रैफ़िक (यातायात अनुबंध की गारंटीकृत राशि) का उपयोग करके उच्च प्राथमिकता वाले ट्रैफिक के रूप में लागू किया जाता है, और इस सीमा से अधिक यातायात जो किसी भी अन्य ट्रैफ़िक के समान प्राथमिकता के साथ होता है, फिर इसके साथ प्रतिस्पर्धा करता है शेष ट्रैफिक जो गैर-प्राथमिकतापूर्ण है

आम तौर पर, यातायात की प्राथमिकता के आधार पर भेजे जाने वाले सटीक ट्रैफ़िक का निर्धारण करते समय, अच्छा यातायात शाप डेटा की बड़ी मात्रा में कतार में नहीं डालते। वे पहले नहीं बल्कि प्राथमिकताबद्ध ट्रैफ़िक की मात्रा को मापने का प्रयास करते हैं और इसके आधार पर वे गैर प्राथमिकताबद्ध ट्रैफ़िक को गतिशील रूप से सीमित करते हैं। इस प्रकार, यह प्राथमिकताबद्ध ट्रैफ़िक के माध्यम से सभी को परेशान नहीं करेगा।

आवागमन पुलिस बनाम बनाम आकार

• दोनों आवागमन पुलिस व्यवस्था और उनके संचालन के लिए एक टोकन बाल्टी तंत्र का उपयोग करना

• आवागमन पुलिस का इस्तेमाल अंतरफलक पर भीतर या आउटबाउंड पर ट्रैफ़िक को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है, जबकि यातायात आकार देने का उपयोग केवल आउटबाउंड यातायात को नियंत्रित करने के लिए किया जा सकता है।

• दोनों आवागमन पुलिस व्यवस्था और उनके ऑपरेशन के लिए एक टोकन बाल्टी तंत्र का उपयोग करना।

• ट्रैफ़िक पॉलिसींग का उपयोग इंटरफ़ेस में भीतर या आउटबाउंड के लिए किया जा सकता है, जबकि यातायात आकार देने का प्रयोग केवल आउटबाउंड यातायात के लिए किया जा सकता है

दोनों तरीकों में, डेटा ट्रांसमिशन की दर को मापने और प्राप्त करने, और यातायात अनुबंध के अनुसार ट्रैफ़िक की सहमति दर के आधार पर कार्रवाई करने की आवश्यकता होती है।

• पुलिस व्यवस्था में, यह यातायात फट फैलता है, जबकि यातायात आकार देने में एक चिकनी पैकेट आउटपुट दर उपलब्ध है।

• शेपिंग कतार का समर्थन करती है और विलंबित पैकेट को बफर करने के लिए पर्याप्त मेमोरी प्रदान करता है, जबकि पुलिस नहीं करती।

• किसी भी संख्या में देरी वाले पैकेटों के संचरण के लिए यातायात आकार देने के लिए एक विशेष समयबद्धन फ़ंक्शन की आवश्यकता होती है, जबकि पुलिस नहीं करती।

• आकार देने में, टोकन मान बिट्स प्रति सेकेंड में कॉन्फ़िगर किए गए हैं जबकि बाइट में विन्यस्त विन्यास में।

• यातायात के आकार में बढ़ने की वजह से देरी हो रही है; विशेष रूप से बहुत लंबी कतार बनाता है, जबकि पुलिसिंग पैकेट छोड़कर उत्पादन पैकेट दर को नियंत्रित करती है। यह पैकेट कतार की वजह से देरी से बचा जाता है।

• ट्रैफ़िक को आकार देने में, टोकन मान को बिट्स प्रति सेकंड के रूप में कॉन्फ़िगर किया गया है, जबकि पुलिस में इसे बाइट्स प्रति सेकंड के रूप में कॉन्फ़िगर किया गया है।