इनलाइन और वी इंजन के बीच अंतर

इनलाइन बनाम वी इंजिन

इनलाइन और वी इंजन कारों के बीच बहुत लोकप्रिय विन्यास हैं और यहां तक ​​कि कई सिलेंडर मोटरसाइकिलों में भी। उनके बीच मुख्य अंतर यह है कि सिलेंडरों की व्यवस्था कैसे की जाती है। इनलाइन इंजन में एक सीधी रेखा में सिलेंडर होते हैं, जबकि एक वी इंजन में सिलेंडर दो में बांटा जाता है और एक निश्चित कोण पर वी में व्यवस्था करता है; इंजन कॉन्फ़िगरेशन के नाम से जुड़ी व्यवस्था

वी इंजन द्वारा उत्पादित मुख्य फायदा है कॉम्पैक्टिस लंबे इंजन के कारण इनलाइन इंजन के साथ कारें बहुत लंबी हुड होती हैं सिलेंडर की इसी संख्या के साथ वी इंजन लगभग आधे आकार होते हैं, जिससे हुड को बहुत कम हो जाता है; हालांकि यह चौड़ाई थोड़ी बढ़ जाती है, यह कार की चौड़ाई बढ़ाने के लिए महत्वपूर्ण नहीं है। इस लाभ का एक और पहलू यह है कि इन इंजनों को बड़ा किया जा सकता है, और इनलाइन इंजन की तुलना में इस प्रकार अधिक शक्तिशाली हो सकता है। डिजाइन के लिए वास्तव में आंतरिक नहीं है लेकिन कारों में व्यावहारिक उपयोग के लिए V8 या V12 इंजन के बराबर बनाना बहुत लंबा होगा

-2 ->

एक वी इंजन के नकारात्मक पक्ष के परिणामस्वरूप कंपन होता है, जब आपके पास प्रत्येक पक्ष पर सिलेंडरों की एक विषम संख्या होती है। प्रत्येक पक्ष पर अजीब संख्या का अर्थ है कि प्रत्येक सिलेंडर की वजह से कंपन संतुलित नहीं है और इंजन और वाहन को रोकना शुरू कर देगा। एक V6 और V10 इस अतिरिक्त कंपन और वाहनों के लिए अतिसंवेदनशील होगा जो इन इंजनों को कंपन को कम करने और यात्रियों के लिए अधिक आरामदायक सवारी प्रदान करने के लिए संतुलन शाफ्ट को नियोजित करने की आवश्यकता है।

इनलाइन और वी इंजन का उपयोग विमान, नौकाओं और अन्य मोटर गाड़ियों में भी किया जाता है। कारों में, अधिक कॉम्पैक्ट और लाइटर वी इंजन के पक्ष में इनलाइन इंजन का उपयोग किनारे तक पहुंच गया है। यह कार निर्माताओं को छोटे कारों में और अधिक अश्वशक्ति पैक करने के लिए प्रदान करता है।

सारांश:

1 इनलाइन इंजनों में उनके पिस्टन एक सीधी रेखा में व्यवस्थित होते हैं जबकि वी इंजन उन्हें वी आकार

2 में बदलते हैं इनलाइन इंजन अधिक होते हैं जबकि वी इंजन व्यापक हैं

3 वी इंजन में इनलाइन इंजन

4 से ज्यादा सिलेंडर हो सकते हैं वी इंजन इनलाइन इंजन से अधिक कंपन के अधीन हो सकते हैं