हुंडई सोनाटा और होंडा एकॉर्ड के बीच का अंतर

होंडा एकॉर्ड बनाम हुंडई सोनाटा

ऑटोमोटिव इंजीनियरिंग की दुनिया में इतनी प्रगति हुई है, कि बहुत लंबे समय के लिए पैक का कोई स्पष्ट कट नेता नहीं है, और यह मध्य आकार के सेडान बाजार में स्पष्ट है, जिसे परिवार सेडान सेगमेंट माना जाता है। दशकों के लिए, केवल एक ही नाम अपने वर्ग के मुकाबले बेहतर रहा है, और यही होंडा एकॉर्ड है। उपन्यासकार और दावेदार आ गए और चले गए, फिर भी होंडा समझौता अभी भी बार जुटाना जारी रखता है। इस समय के आसपास, हम देखते हैं कि बढ़ते हुंडई सोनाटा पैक के नेता के साथ रख सकते हैं। निष्पक्ष खेल के मामले में, हम प्रत्येक कार के प्रवेश-स्तर के मॉडल पर झांकना करते हैं।

हम आधार मॉडल, होंडा एकॉर्ड एलएक्स से शुरू करते हैं, जिसमें 2। 4 एल इनलाइन -4 है, जो 6, 500 आरपीएम पर 177 अश्वशक्ति का उत्पादन करता है और 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन गियरबॉक्स। यह मितव्ययी इंजन शहर और राजमार्ग ड्राइविंग के लिए प्रति गैलन 25 मील की ईंधन की अर्थव्यवस्था है। इस मॉडल के लिए निर्माता का सुझाव खुदरा मूल्य $ 21, 765 से शुरू होता है।

बेस मॉडल, हुंडई सोनाटा, दूसरी तरफ केवल $ 18, 700 से शुरू होता है, और इसके लिए, आपको अच्छा मूल्य का एक वाहन मिलता है। एक मानक 2. 4 एल इनलाइन -4, 16-वाल्व इंजन के साथ, कार को शक्ति देता है, जो कि 6000 आरपीएम पर एक मामूली 175 एचपी देता है। गैलन में 25 फीट प्रति गैलन इस मॉडल की ईंधन दक्षता क्षमता है, और 5-स्पीड मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ ओवरड्राइव मानक है, यद्यपि, ओवरड्राइव के साथ 5-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन चुनने का विकल्प होता है।

दोनों कारें हवादार डिस्क ब्रेक पर 4 पहिया एबीएस की पेशकश करती हैं दोनों सामने पहिया ड्राइव हैं, 16-इंच मिश्र धातु पहियों के साथ, 215/60 ऑल-सीजन टायर में लिपटे। वजन कम करने के मामले में, एकॉर्ड एलएक्स थोड़ा ट्रिमर 3230 एलबीएस में बाहर आता है।, सोनाटा की तुलना में, जिसका वजन 32 9 2 एलबीएस में होता है। मैनुअल गियरबॉक्स के साथ, और 3327 एलबीएस में सबसे ऊपर है यदि आप स्वत: संचरण के लिए विकल्प चुनते हैं

हालांकि, हमें यह याद रखना चाहिए कि ये सभी नंबर केवल प्रवेश-स्तर के मॉडल के लिए हैं अलग-अलग ट्रिम स्तर तक जाने के साथ-साथ हालात थोड़ा और अधिक विकसित होते हैं, और अधिक प्रतिस्पर्धी और मूल्यवान होते हैं। एकॉर्ड तीन अलग-अलग ट्रिम स्तर प्रदान करता है, अर्थात् आधार एलएक्स, उन्नत एक्स, और लाइन EX-L के ऊपर, जो चमड़े के असबाब और एक वैकल्पिक नेविगेशन प्रणाली जैसे प्रीमियम सुविधाओं की पेशकश करता है।

सोनाटा, दूसरी तरफ, 5 ट्रिम्स में उपलब्ध है, जिसमें बेस जीएलएस, एसई और एसई वी 6 और सीमित और सीमित वी 6 शामिल हैं, जो व्यावहारिक रूप से सभी सुविधाएं प्रदान करते हैं समकक्ष को यहां एक कम कीमत पर भी पेश करना है। इस तथ्य के बारे में ज्ञान लेने से, सबसे अच्छी मूल्य वाली कार को सिरदर्द का एक छोटा सा चुनना पड़ता है, तो चलो सब कुछ नीचे एक ही सवाल से नीचे संकीर्ण करें।जीव एक तरफ आराम कर लेता है, दूसरा क्या नहीं है? जवाब: होंडा एकॉर्ड में एक महान ट्रैक रिकॉर्ड है।

यह समझौता एक बारहमासी 'साल की सर्वश्रेष्ठ कारें' और 'कार ऑफ द ईयर' प्रतियोगी होने के लिए कुख्यात है। इसकी विश्वसनीयता और निर्माण की गुणवत्ता निर्विवाद है, और यह प्रतिस्पर्धात्मक रूप से अच्छी तरह से कीमत भी है। कहने की जरूरत नहीं है, यह लंबे समय में एक अच्छा निवेश होगा हालांकि, हुंडई सोनाटा के लिए, इसकी प्रतिष्ठा अभी भी नाकाम है, इस प्रकार यह बजट सचेत खरीदारों के लिए अब के लिए उतना अच्छा नहीं होगा।