होंडा एकॉर्ड और टोयोटा प्रियस के बीच का अंतर

होंडा एकॉर्ड बनाम टोयोटा प्रियस

टोयोटा मोटर्स व्यावहारिक, सस्ती और अच्छी तरह से, भविष्य कारों के विकास में बाजार की अपेक्षाओं से परे जाने के लिए जाने जाते हैं। उत्तरार्द्ध स्पष्ट है जब उन्होंने सड़क से चलने वाले हाइब्रिड वाहन का उत्पादन किया, जिसे प्रियस कहा जाता था, एक समय था जब हर कोई अभी भी एक पारिस्थितिकी व्यवहार्य इंजन को डिजाइन करने के लिए, पारंपरिक जीवाश्म ईंधन संचालित इंजन के विकल्प के रूप में अपनी कारों में डाल दिया।

हालांकि, प्रिय पदार्थ सभी पदार्थ के बारे में है, और कोई शैली नहीं है? खैर, पता लगाने के लिए, हमने इसे ऑटोमोटिव उद्योग के रोल मॉडल में से एक के साथ मिलान किया, होंडा एकॉर्ड गैसोलीन-इलेक्ट्रिक हाइब्रिड प्रियस के लिए निष्पक्ष बातें करने के लिए, हम केवल होंडा एॉर्ड एलएक्स से शुरू करते हुए प्रत्येक ब्रांड के आधार मॉडलों पर एक झलक लगाते थे।

एकॉर्ड एलएक्स की एक 2. 4 एल इनलाइन -4 है, जो 5 स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन गियरबॉक्स से मेल खाती है, और सामने पहियों के माध्यम से वितरित 6, 500 आरपीएम पर 177 अश्वशक्ति का उत्पादन करती है। इस मितव्ययी इंजन में शहर और राजमार्ग ड्राइविंग के लिए प्रति गैलन 25 मील की ईंधन अर्थव्यवस्था है। वक्र वजन के संदर्भ में, एकॉर्ड एलएक्स 3230 एलबीएस पर, प्रियस की तुलना में थोड़ा अधिक भारी होता है।, और यह मोटी 16-इंच मिश्र धातु पहियों द्वारा समर्थित है, 215/60 ऑल-सीजन टायर में लिपटे। होंडा का सुझाया गया खुदरा मूल्य $ 21, 765 से शुरू होता है।

अगर आपको लगता है कि आप अपने समझौते के लिए अधिक सामान लेना चाहते हैं, तो आपको निश्चित रूप से विभिन्न ट्रिम स्तरों पर जाना होगा यह वह जगह है जहां चीजें थोड़ी अधिक विकसित होती हैं, अधिक प्रतिस्पर्धी और उत्कृष्ट होती हैं, लेकिन इसके लायक होना चाहिए। यह समझौता तीन अलग-अलग ट्रिम स्तरों, बेस एलएक्स, अपग्रेड किए गए EX और लाइन EX-L के शीर्ष पर दिया जाता है, जो चमड़े के असबाब और एक वैकल्पिक नेविगेशन प्रणाली जैसे प्रीमियम फीचर्स प्रदान करता है।

इस बीच, टोयोटा प्रियस, चार दरवाजे वाला हैचबैक है, समझौते से थोड़ा सा छोटा है, लेकिन यह पांच लोगों को समायोजित कर सकता है, और यह प्रियस द्वितीय से लेकर 4 ट्रिम्स तक उपलब्ध है प्रियस वी, जिनमें से सभी एक मानक 1. 8 एल इनलाइन -4 इंजन से सुसज्जित हैं, दो इलेक्ट्रिक मोटर्स और एक विशेष ग्रह गियरसेट के साथ, जो प्रभावी ढंग से एक गति चर, स्वचालित ट्रांसमिशन बन जाता है। हालांकि, मूर्ख मत बनो, क्योंकि प्रियस एक हाइब्रिड है, यह अभी भी 5200 आरपीएम पर 134 एचपी हासिल कर सकता है, और एक हल्के फ्रेम के लिए जुड़ने वाले सड़कों पर ज़िपी भी हो सकता है, जिससे सिर्फ 3042 एलबीएस का वजन होता है।, और 1 9/65 पर 15 इंच के रिम्स के साथ स्पेस टायर पर सवार होकर $ 22, 400 की कीमत, प्रियस को समझौते से थोड़ी अधिक लागत हो सकती है, लेकिन, बस प्रति गैलन 50 मील प्रति मुश्किल के बारे में सोचें, आप प्रियस से बाहर निकलेंगे।

दोनों कारों के लिए मानक सुरक्षा सुविधाओं में कार के सभी चार पहियों पर एक मेजबान एयरबैग, 4-पहिया एबीएस और ठोस डिस्क ब्रेक शामिल हैं, बस कुछ ही नाम के लिए।हालांकि, हमें यह याद रखना चाहिए कि यह सब आंकड़ा सिर्फ संख्याएं और विशिष्टताएं हैं, जिसका अर्थ है कि वास्तव में इन कारों में से किसी एक ड्राइविंग की तुलना में वास्तव में तुलना नहीं की जाएगी।

अब प्रियस के लिए निम्नलिखित क्षेत्रों में स्कोर अंक: बकाया ईंधन अर्थव्यवस्था, लगभग गैर-मौजूद उत्सर्जन, हैचबैक उपयोगिता, बेहिचक ड्राइविंग और त्वरण विशेषताओं, यह एक हाइब्रिड होने के बावजूद और उचित कीमत यह केवल वापसी भविष्य की मरम्मत और भाग प्रतिस्थापन हो सकती है, जो काफी महंगा हो सकता है, इस तथ्य के कारण कि प्रियस केवल किसी भी पारंपरिक वाहन नहीं है

अब, यह मुख्य कारण है कि समझौता इस तुलना को जीतता है, प्लस तथ्य यह है कि यह पहले से ही अपने अधिकार में एक किंवदंती है, लेकिन अगर आप ग्रह को बचाने में बड़ा हिस्सा बनना चाहते हैं, तो प्रियस केवल एक ही है आपके लिए कार, अब किसी भी मामले में।