सिविक और पैसैट के बीच का अंतर

सिविक बनाम पैसैट

सिविक एक कॉम्पैक्ट कार है, जो जापानी कंपनी, होंडा द्वारा निर्मित है। कभी-कभी यह होंडा सिविक के रूप में जाना जाता है यह अमेरिका में बेची जाने वाली सबसे लोकप्रिय जापानी कारों में से एक है। 1 99 0 के दशक तक अमेरिका में बेचने वाले केवल तीन होंडा वाहनों में से एक यह था दूसरी तरफ, पैसैट, जर्मन निर्मित कार है, वोक्सवैगन द्वारा बनाई गई है। यह परिवार कारों की सेडान कार श्रेणी में गिरती है यह किसी भी बाजार में एक अलग ब्रांड नाम होगा जहां इसे बेचा जाता है। उदाहरण के लिए, संयुक्त राज्य अमेरिका में, डैशर नाम था जिसके तहत पहली पीढ़ी पैटैट, बी 1, बेचा गया था।

विशेषताएं

सिविक सामान्य रूप से दो बनाता है, कूपे और सेडान में आता है कूपर में करीब 12 ट्रिम्स हैं, जिसमें एलएक्स कूपे एटी, एएपी कूपे, एएएन कूपे एटी और कई और अधिक शामिल हैं। सेडान नौ trims में आता है, सबसे बुनियादी के रूप में डीएक्स सेडान के साथ, और सबसे उन्नत के रूप में GX एटी, जो आमतौर पर सीमित उपलब्धता के साथ retailed है एक मानक इंजन के लिए, दोनों कूप और सेडान एक 180 लीटर-140 घोड़े-शक्ति इंजन पेश करते हैं, जो कि 128 (यूएसबी-फीट) की टोक़ पर 6300 पुनरीक्षण प्रति मिनट तक पहुंचता है। कूप में सबसे उन्नत ट्रिम एक 2. 0 लीटर -197 घोड़े-शक्ति इंजन द्वारा संचालित है, जिसमें अधिकतम 1300 (61 मि.ली.) प्रति मिनट 6100 revs पर टोक़ है। नागरिक काफी सुविधाओं के साथ पैक किया जाता है जो आराम और सुविधा को सुनिश्चित करते हैं। एयर कंडीशनिंग, बिजली खिड़कियां, सीडी प्लेयर और सनरूफ दोनों कूपों और सेडानों में अधिकांश ट्रims के लिए मानक विशेषताएं हैं। शहर के यातायात में ईंधन के संदर्भ में यह मामूली किफ़ायती है। हालांकि, यह सुरक्षा, स्थिरता और कर्षण नियंत्रण में निराशाजनक है

पासैट में अधिक सुरक्षा सुविधाएं हैं और काफी शानदार प्रसाद हैं। मानक सुरक्षा सुविधाओं में इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण, चार पहिया एबीएस, कर्षण नियंत्रण, सिर और पक्ष (सामने के लिए), टायर दबाव मॉनिटर और एक समायोज्य ऊपरी बेल्ट के लिए उन्नत एयर बैग तैनाती शामिल हैं। 2010 मॉडल में 17 इंच के पहियों को एक मानक सुविधा के रूप में दिया गया है, और एक विकल्प के रूप में खेल निलंबन के साथ 18 इंच प्रदान करता है। यह एक वैगन बॉडी स्टाइल या सेडान में आ सकता है। मानक इंजन एक 2. 0 लीटर, 92. 8 मिमी स्ट्रोक, 4 इन-लाइन सिलेंडर मशीन है, जिसमें 200 घोड़े की शक्ति होती है, जो 5100 पुनरीक्षण प्रति मिनट का उत्पादन करती है। ईंधन की खपत के मामले में यह निश्चित रूप से बहुत किफ़ायती नहीं है, कम से कम अपने टर्बो कंप्रेसर के साथ नहीं और 18. गैलन प्रीमियम अनलेडेड ईंधन टैंक एक पैसैट के लिए मानक पूछना मूल्य 28, 3 9 5 डॉलर है, और होंडा सिविक के प्रवेश स्तर सेडान के रूप में लगभग दो गुना ज्यादा खर्च होंगे

सारांश

पासैट जर्मन निर्मित कार है, जबकि सिविक एक जापानी कंपनी द्वारा बनाई गई है।

पासैट के नागरिक मॉडल के मुकाबले इसके मानक मॉडल में अधिक सुरक्षा सुविधाएं हैं, जिसमें केवल बुनियादी सुरक्षा विशेषताएं हैं।

पासैट का एक बड़ा इंजन है, और शहर में औसत ईंधन और औसत नागरिक से अधिक ईंधन खर्च करता है।

पासेट सिविक से ज्यादा महंगा है