सबसोनिक और सुपरसोनिक के बीच का अंतर

सबसोनिक बनाम सुपरसोनिक

वायु प्रवाह की गति वायु प्रवाह की विशेषता का निर्धारण करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है कम गति पर बहने वाली हवा को पानी की तरह असंपीभूत गुणों के साथ एक चिपचिपा तरल पदार्थ के रूप में माना जा सकता है। जब वायु प्रवाह की गति बढ़ जाती है, तो संकीर्णता से संबंधित गुण परिवर्तन के परिणामस्वरूप परिणामस्वरूप परिणामस्वरूप परिणामस्वरूप शरीर के चारों ओर वायुगतिकीय बल में प्रवाह के भीतर।

सापेक्ष गति के संदर्भ में, विमान को शरीर के रूप में माना जा सकता है, जो विश्लेषणात्मक उद्देश्यों के लिए हवा के प्रवाह में स्थिर है। विमान की गति वायु प्रवाह की रिश्तेदार वेग बन जाती है, आमतौर पर एयरस्पीड के रूप में इस्तेमाल किया जाता है ध्वनि की गति से नीचे उड़ान भरने के लिए तैयार किए गए एक विमान को सबसोनिक विमान के रूप में जाना जाता है, जबकि ध्वनि की गति की तुलना में तेज़ी से उड़ने के लिए तैयार किए जाने वाले विमान को सुपरसोनिक विमान के रूप में जाना जाता है। यह गति आम तौर पर मच संख्या (एम) द्वारा व्यक्त की जाती है जो वायु गति और ध्वनि की गति के बीच का अनुपात है। यदि एक विमान सबसोनिक है तो इसकी अधिकतम गति 1 (एम 1) से कम है।

सबसोनिक एयरक्राफ्ट के बारे में अधिक

निर्मित अधिकांश एयरक्राफ्ट सबसोनिक एयरक्राफ्ट हैं, जो मच 0 के नीचे उड़ान भरने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। 8. हल्के हल्के हवाई जहाज के पास मच संख्या है, जो मच 0 के आसपास है। 2. बिजनेस जेट्स और वाणिज्यिक एयरलाइनर मैक 0 तक अधिकतम गति से उड़ सकते हैं। 85.

हल्के वजन वाले सबसोनिक विमान बिजली संयंत्र के रूप में पिस्टन इंजन का उपयोग करते हैं, जबकि बिजनेस जेट्स और व्यावसायिक एयरलाइनर टर्बोप्रॉप या उच्च बाईपास टर्बोफैन इंजन का उपयोग करते हैं। हवाई जहाज़ पर लदान पर संरचनात्मक रूप से हवाई जहाज से लेकर हवाई जहाज तक भिन्न होता है। पंख आमतौर पर सीधे या कम झाड़ू कोण के साथ होते हैं। एयरप्लेन की त्वचा को एल्यूमीनियम और एयरफ्रेम के साथ बनाया गया है जिसमें एल्यूमीनियम और स्टील शामिल हो सकते हैं। समग्र सामग्री प्रौद्योगिकी की उन्नति के साथ, फाइबर को उच्च शक्ति और कम वजन वाली मिश्रित सामग्री को प्रबलित किया जाता है।

सुपरसोनिक विमान के बारे में और अधिक

सुपरसोनिक शासन को सुपरसोनिक (1

सुपरसोनिक विमानों में विभाजित किया जाता है) ज्यादातर सैन्य विमान हैं, जो युद्ध के लिए डिजाइन किए गए हैं (उदा। एफ -15 ई, सु 27, दासॉल्ट राफेल , यूरफाईटर टायफून)। वे कम बायपास टर्बोफैन इंजन का उपयोग बिजली संयंत्र के रूप में करते हैं, और संरचना को सुपरसोनिक गति पर होने वाले कंपनों और लोडों से सामना करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

एयरफ़्रेम उच्चतर लोड करने के लिए उच्च ग्रेड टाइटेनियम और एल्यूमीनियम से बना है युद्धाभ्यास में और मुकाबला करने के दौरान नुकसान में। संकीर्णता प्रभाव को कम करने और प्रभावों को खींचने के लिए एयरफ़्रेम वायुगतिकीय रूप से अनुकूलित किया गया है।स्थानीय वायु घनत्व सदमे तरंगों, विस्तार और प्रवाह की वजह से भिन्न होता है जिसके परिणामस्वरूप सबसोनिक उड़ान परिस्थितियों से भारी परिवर्तन होता है।

सुपरसोनिक ट्रांसपोर्ट (एसएसटी) एक एहसास है, लेकिन एक महंगी, विमानन चुनौती केवल दो प्रकार के सुपरसोनिक परिवहन का निर्माण किया गया है, और दोनों एक उड़ान की औसत लागत से अधिक है। वे कॉनकॉर्ड और टू -144 हैं, जिन्हें यात्री विमान के रूप में बनाया गया है, लेकिन उच्च खर्चों के चलते आपरेशन छोड़ दिया गया है।

उच्च सुपरसोनिक एयरक्राफ्ट ज्यादातर हवाई जहाजों के निशान हैं, और हाइपरसोनिक एयरक्राफ्ट अत्यधिक प्रयोगात्मक विमान हैं (अंतरिक्ष शटल के अपवाद के साथ)

सबसोनिक और सुपरसोनिक के बीच अंतर क्या है?

• सुपरसोनिक विमान ध्वनि की गति की तुलना में तेज़ी से उड़ान भरने के दौरान सबसोनिक विमान ध्वनि की गति से नीचे उड़ते हैं।

• सुपरसोनिक विमान प्रणोदन प्रणाली के रूप में कम बाईपास टर्बोफैन इंजन का उपयोग करते हैं, जबकि सबसोनिक विमानों में प्रणोदक संचालित पिस्टन इंजन, टर्बोप्रॉप इंजन, या उच्च बाईपास टर्बोफैन इंजन का उपयोग होता है।

• सुपरसोनिक एयरक्राफ्ट बह पंखों या डेल्टा पंखों का उपयोग करते हैं, जबकि सबसोनिक विमान सीधे पंखों या पंखों के साथ छोटे झाड़ू कोण का उपयोग करते हैं।

• सुपरसोनिक एयरक्राफ्ट मुख्यतः टाइटेनियम का बना है, जबकि सबसोनिक एयरक्राफ्ट टाइटेनियम, एल्यूमीनियम, और कार्बन फाइबर प्रबलित पॉलिमर या अन्य मिश्रित सामग्री के साथ बनाया जाता है।

• आमतौर पर सुपरसोनिक एयरक्राफ्ट सैन्य विमानों का उपयोग या मुकाबला करने के लिए किया जाता है, जबकि सबसोनिक विमान परिवहन और यात्रा के लिए उपयोग किया जाता है।