झटके और स्ट्रॉप्स के बीच का अंतर
झटके बनाम स्ट्रॉप्स
शॉक और स्ट्रट्स मोटर साइकिल, कार या किसी अन्य बड़े ऑटोमोबाइल के महत्वपूर्ण भाग हैं उनका प्राथमिक उद्देश्य निलंबन यात्रा को कम करना है इन दो विशेष घटकों ने गर्मी ऊर्जा में वसंत आंदोलन को परिवर्तित करके इसे पूरा करने का प्रयास किया। हाइड्रॉलिक तरल पदार्थ द्वारा इस गर्मी ऊर्जा को बाद में नष्ट कर दिया गया है। आप अपनी कार को बिना झटके और झटके के बिना चला सकते हैं क्योंकि आपको लगता है कि आप बहुत सड़कों पर सवारी कर रहे हैं और यह सवारी बिल्कुल भी आसान नहीं होगी। हालांकि झटके और स्ट्रट चिकनी सवारी प्रदान करने के समान मूल उद्देश्य की सेवा करते हैं, ये विशेषताओं में भिन्न होते हैं। इस लेख में इन अंतरों को उजागर किया जाएगा ताकि आप झटके और स्ट्रट्स के सापेक्ष महत्व को जान सकें।
अधिकांश लोगों को झटके से अवगत कराते हैं और उनको झड़पों के रूप में देखें। वे आमतौर पर किसी भी वाहन के पीछे हैं और लोगों को पता है कि वे सड़कों पर बाधाओं से झटके को कम करने में मदद करते हैं। ये झटके सफ़लता से चलने वाली कंपनों की सवारी करते हैं। दूसरी तरफ स्ट्रट्स सामान्य रूप से किसी भी वाहन के सामने होती हैं और शस्त्रों को झटके से रोकती हैं जो स्टीयरिंग व्हील को पकड़ते हैं। अगर किसी को वाहन के लिए स्ट्रट्स और झटके के सापेक्ष महत्व की तुलना करना होता है, तो यह बहुत अधिक महत्व है और बिना कार के बिना कार चलाने के लिए असंभव है, जबकि कोई भी बिना झटके ड्राइव करने का प्रबंधन कर सकता है।
स्ट्रट्स और झटके की डिजाइनिंग में भी अंतर है झटके मूल रूप से एक वाहन पर खुला सिलेंडर रखा जाता है। दूसरी ओर, स्ट्रट डिजाइन में अधिक जटिल हैं और कई टुकड़ों से बना होते हैं जबकि झटके डिजाइन में एक टुकड़े होते हैं। झटके मुख्य रूप से पत्ती के स्प्रिंग्स को कम करते हैं जबकि कुंडली स्प्रिंग्स पर स्ट्रट्स काम करते हैं। जब वाहन एक टक्कर मारता है, तो यह ये है कि स्प्रिंग्स को फिर से चढ़कर वाहन को मूल स्थिति में वापस लाया जाता है।
उनके जटिल डिजाइनिंग के कारण, झटके की तुलना में स्ट्रट्स अधिक महंगे हैं और आपको झटके की तुलना में उनके अधिष्ठापन के लिए अधिक भुगतान करना होगा।
