होंडा एकॉर्ड और ओपल बिल्ला के बीच का अंतर

होंडा एकॉर्ड बनाम ओपेल बिल्लाचिह्न

जर्मन कंपनियां क्या करती हैं जो अपने वाहन को बाकी हिस्सों से अलग करती हैं ? यह लक्जरी, उत्कृष्ट निर्माण और सवारी की गुणवत्ता का स्पर्श है, और कई बार, एक भारी कीमत। इन सभी विशेषताओं जापानी निर्मित वाहनों के विपरीत हैं। व्यावहारिकता, विश्वसनीयता और किफायती ऐसे शब्द हैं जो दिमाग में आते हैं, लेकिन यह है कि इन वाहनों के लिए सब कुछ है, यह मानते हुए कि बेंचमार्क होंडा एकॉर्ड सेडान पहले से ही दशकों तक पश्चिमी ब्रांड बन चुका है? चलो दो मुख्यधारा ब्रांडों की तुलना करके पता करें: एक यूरोपीय ओपेल चिंतन और एक जापानी होंडा एकॉर्ड, सही आ रहा है!

सबसे पहले हम बेस होंडा एॉर्ड एलएक्स के साथ शुरु होने वाले प्रत्येक वाहन का डेटा तोड़ देते हैं। इसमें एक 2. 4 एल इनलाइन -4 है जो 5-स्पीड मैनुअल ट्रांजिशन गियरबॉक्स के साथ मेल खाता है, और 6, 500 आरपीएम पर 177 अश्वशक्ति का उत्पादन करता है। यह मितव्ययी इंजन शहर और राजमार्ग ड्राइविंग के लिए प्रति गैलन 25 मील की ईंधन की अर्थव्यवस्था है। इस मॉडल के निर्माता के सुझाव के लिए खुदरा मूल्य $ 21, 765 से शुरू होता है।

यह हवादार डिस्क ब्रेक पर 4 पहिया एबीएस प्रदान करता है। वजन कम करने के मामले में, एकॉर्ड एलएक्स थोड़ा ट्रिमर 3230 एलबीएस में बाहर आता है।, 215/60 ऑल-सीजन टायर में लिपटे 16-इंच मिश्र धातु पहियों द्वारा समर्थित।

दूसरी ओर, ओपेल साइजियाना एसेन्तिया का बेस मॉडल $ 32, 126 की कीमत के साथ शुरू होता है, और इसके लिए आपको 1.8L के साथ एक फ्रंट-व्हील संचालित कार मिलती है 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन से जुड़ी इनलाइन -4 ईकोटेक इंजन, जो कि अधिकतम 115 एचपी 5600 आरपीपी पर टैप कर सकता है। ओपेल्स का नया इंजन एक बहुत अधिक ईंधन कुशल 28 एमएमजी दे सकता है, कार एक भारी 3314 एलबीएस होने के बावजूद। यह वजन 16 'इस्पात पहियों पर आराम कर रहा है, 215/60 आकार के रेडियल टायर के साथ।

अब, प्रवेश स्तर के मूल उपकरण के लिए मानक उपकरण निम्नलिखित विशेषताएं हैं: 4-पहिया ABS हवादार डिस्क ब्रेक के साथ; फ्रंट, साइड और विंडो एयरबैग; सभी तीन रियर सीटों पर इसाइफ्स लंगर; वातानुकूलन; स्टीरियो सिस्टम सीडी; बिजली दर्पण; एक 60/40 तह पीछे की सीट; चलता कंप्यूटर; बिजली समायोज्य चालक की सीट; और आगे और पीछे स्थानीय लैंप, साथ ही ईएसपी और कर्षण नियंत्रण।

हालांकि, यह याद रखना चाहिए कि यह सभी डेटा केवल कार निर्माताओं के लिए प्रवेश-स्तर के मॉडल के लिए है, और कुछ अलग-अलग, अधिक प्रतिस्पर्धी और अबाधित रूप से आप विभिन्न ट्रिम स्तरों पर जाते हैं समझौता तीन अलग-अलग ट्रिम स्तर प्रदान करता है, अर्थात् आधार एलएक्स, अपग्रेड किए गए EX और लाइन EX-L के ऊपर, जो प्रीमियम फीचर्स प्रदान करता है, जैसे चमड़े के असबाब और एक वैकल्पिक नेविगेशन सिस्टम।

ओपेल बिल्ला के लिए, बाजार-सेडान, हैचबैक या स्टेशन वैगन के लिए उपलब्ध दो शरीर संस्करण हैं, और चार ट्रिम वेरिएंट हैं, अर्थात एसेन्तिया, एडीशन, स्पोर्ट और कॉस्मो।यह सात इंजनों की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ आता है: 1.8 एल 4 सिलेंडर 115 एचपी यूनिट से लेकर चार गैसोलीन इंजनों तक 2. 2 एलएल वी 6 260 एचपी; और तीन नए प्रत्यक्ष-इंजेक्शन डीजल, जिसमें 2. 0 लीटर का विस्थापन है, और 110 से 160 एचपी तक फैले आउटपुट हैं। हालांकि, इसके टर्बोचार्ज्ड वी 6 इंजन के साथ उच्च प्रदर्शन इन्सिग्निया ओपीसी है, लेकिन हम इसे एक और तुलना परीक्षण के लिए बचा लेंगे।

ओपेल प्रतीक चिन्ह पर कुछ विशेषताएं 'आने के बाद यूरोपीय हैं', और यह केवल प्रतियोगिता से अलग करता है पश्चिमी होंडा एकॉर्ड एलएक्स इस समय ओपेल के लिए कोई मैच नहीं होगा, लेकिन यह अभी भी मूल्य निर्धारण के लिए अतिरिक्त इक्विटी रखता है, और बाजार में एक ठोस प्रतिष्ठा है। इसलिए, यदि आप ओपेल की कीमत के करीब एक कार में अधिक शानदार छू देख रहे हैं, तो Accord EX-L प्राप्त करें, और अपने वॉलेट के लिए कुछ बदलाव।