निकास और मफलर के बीच का अंतर: निकास बनाम मफलर

निकास बनाम मफलर

कोई आंतरिक दहन इंजन दहन प्रक्रिया के माध्यम से निकास गैस का उत्पादन करता है। दहन के उप-उत्पादों पर्यावरण के लिए विषाक्त और हानिकारक हैं और जाहिर तौर पर यात्रियों को भी। इसलिए, हानिकारक प्रभावों को कम करने के लिए निकास को नियंत्रित आउटपुट के साथ रिलीज करना होगा। आंतरिक दहन इंजन के साथ एक अन्य मुद्दा शोर है इंजन द्वारा उत्पादित शोर के प्रभाव को कम करने के लिए मफलरों का उपयोग किया जाता है।

निकास

आंतरिक दहन इंजन में दहन के बाद पाइपिंग और गैस के मार्गदर्शन के लिए उपयोग किए जाने वाले अतिरिक्त घटकों को निकास प्रणाली के रूप में जाना जाता है। निकास प्रणाली के मुख्य घटक सिलेंडर सिर और निकास मैनइफॉल्ड, निकास पाइपिंग, उत्प्रेरक कन्वर्टर्स, मफलर, गुंजयमान यंत्र और पूंछ पाइप हैं।

निकास कई गुना सिलेंडर सिर के लिए बोल्ट है। यह आमतौर पर ठोस कच्चा लोहा का एक टुकड़ा या दो टुकड़ा घटक होता है यह निकास स्ट्रोक पर सिलेंडर से निकास गैस एकत्र करता है और इसे इंजन से बाहर निकलने वाली निकास पाइपिंग को निर्देशित करता है। निकास मैनिफोल्ड का तापमान बहुत अधिक पहुंचता है; इसलिए, आसपास के घटकों की रक्षा के लिए थर्मल इन्सुलेशन लागू किया जाता है पाइपिंग से गैस उत्प्रेरक कन्वर्टर में जाता है, जो विषाक्त उप-उत्पादों को अपेक्षाकृत पर्यावरणीय अनुकूल यौगिकों में तोड़ देता है। उदाहरण के लिए, अनबर्ड हाइड्रोकार्बन को कार्बन डाइऑक्साइड गैस और जल वाष्प में परिवर्तित किया जाता है।

फिर पाइपिंग मस्तूल में निकास गैस को निर्देशित करता है; मफलर के कार्य के बारे में नीचे चर्चा की गई है। मफलर से, गैस को गुंजयमान यंत्र में निर्देशित किया जाता है जो शोर कम करता है। अंत में, पूंछ पाइप वायुमंडल में निकास गैसों को रिलीज करता है।

मफलर

मफलर इंजन द्वारा उत्पन्न शोर को कम करने के लिए निकास प्रणाली का एक घटक है, जो वाहन के बाहर निकास गैस के माध्यम से प्रेषित होता है मफलर, जिसे रवशामक के रूप में भी जाना जाता है, एक शस्त्र के शोर को कम करने के लिए प्रयुक्त दमनकारी की समान कार्यक्षमता है

ध्वनिक चुप होने वाली तकनीकों का उपयोग करके इंजन से ध्वनि का दबाव कम किया जाता है। आंतरिक रूप से, एक मफलर एक डिब्बे होता है जिसे चैंबर, विभाजन, लाउटेड ट्यूबों और ठोस ट्यूबों के माध्यम से गैसों को पारित किया जाता है। विभाजन के डिज़ाइन, कक्ष, और ट्यूब इंजिन द्वारा निर्मित शोर की आवृत्ति पर निर्भर करते हैं। कम आवृत्ति शोर मफलर में बंद कक्षों द्वारा कम कर देता है जो कुशन के रूप में कार्य करता है, और हेम्हल्ट्ज ट्यूनर्स के रूप में जाना जाता है। छोटी चौड़ाई / व्यास वाली मंडलों में बड़े कक्षों में गैसों को निर्देशित किया जाता है और इस प्रक्रिया में उच्च धराशायी शोर खराब हो जाता है।

चूंकि विभिन्न वाहनों द्वारा निर्मित शोर भिन्न हैं, मफलर विशेष रूप से इंजन से शोर को कम करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। मफलर का नुकसान यह है कि यह निकास प्रणाली के अंत में वापस दबाव क्षेत्र बनाता है। यह इंजन दक्षता को प्रभावित / घटता है

विस्फोट बनाम मफलर

निकास प्रणाली उन घटकों का संग्रह है जो कम से कम हानिकारक प्रभावों के साथ वातावरण में निकास गैस को जारी करने के लिए उपयोग किया जाता है।

• मफलर निकास प्रणाली का अभिन्न अंग है, और यह इंजन के शोर स्तर को कम करता है।