अतिमा और मैक्सिमा के बीच का अंतर

निसान एटिटा

ALTIMA VS। मैक्सिमा

निसान Altima और निसान मैक्सिमा परिचित और प्रमुख निसान मॉडल हैं दोनों 1990 के दशक (हालांकि, तकनीकी रूप से, मैक्सिमा पहली बार 1980 के दशक में डैटसन 810 के दौरान प्रमुखता से आया था) के बाद से सडान में रुचि रखने वाले मोटर चालकों के लिए विकल्प विकल्प थे, और तब से वे अपने संबंधित आला बाजारों के लिए स्टेपल बन गए हैं। हैरानी की बात है कि ज्यादातर गैर उत्साही Altima और Maxima के सूक्ष्म अंतर से अनजान हैं, क्योंकि दोनों एक ही कंपनी द्वारा निर्मित समान रूप से समान आकार के sedans हैं।

निसान Altima एक परिवार सेडान है जो पांच यात्रियों को आराम से बैठता है इसका उत्कृष्ट प्रबंधन और समग्र प्रदर्शन का श्रेय दिया गया है, जो इसकी मुख्य ड्रॉ है। पावर भी इसकी विशेषताओं में से एक है, खरीद पर उपलब्ध विकल्पों के लिए धन्यवाद ऑल्टिमा प्रेजेंटेशन डिपार्टमेंट में मानक या कूपे संस्करण के साथ भी उपलब्ध नहीं है। 2007 की सबसे हाल की पीढ़ी (चौथा, सटीक होना) (एक साल बाद आने वाले कूपे के साथ) में इसके प्रतिबंधों से बहुत अंतर होता है इसकी मानक 3 है। 5-लीटर, 175 एचपी इंजन, जिसे वैकल्पिक रूप से अधिक-शक्तिशाली 3. 5-लीटर वी 6 में उन्नत किया जा सकता है। उत्तरार्द्ध का और अधिक आक्रामक इंजन 6 सेकंड में 0-60 तक पहुंच सकता है, जो कि एक परिवार की पालकी के लिए काफी असामान्य है।

ट्रांसमिशन विकल्प में मैन्युअल, छह स्पीड संस्करण या अधिक पसंदीदा लगातार वैरिएबल ट्रांसमिशन (सीवीटी) शामिल हैं। ट्रांसमिशन विकल्प के बीच वरीयता पूरी तरह से ग्राहक पसंद पर आधारित है, जैसा कि पूर्व में संचालित करने के लिए बेहद मुश्किल (या कम से कम बोझल) है जैसा कि एक परिवार सेडान की अपेक्षा है, निसान Altima एक औसत समूह के लिए पर्याप्त कमरे प्रदान करता है, हालांकि सबसे हाल की पीढ़ी अपने पूर्ववर्तियों से थोड़ा छोटा है। हाल के 2010 रिलीज़ में एक आइपॉड बंदरगाह, एक बेहतर ध्वनि प्रणाली, और जीपीआरएस नेविगेशन से लेकर उन्नयन के उन्नयन शामिल हैं। ईंधन दक्षता के लिए, Altima को 20 मील प्रति गैलन (शहर, राजमार्गों के लिए 27) मिलता है इसके अलावा, अतिमा एक हाइब्रिड मॉडल पेश करता है जो गैलन प्रति 35 मील तक पहुंच सकता है। Altima के लिए कीमत लगभग $ 20, 000- $ 30,000 है।

200 9 निसान मैक्सिमा

दूसरी तरफ, निसान मैक्सिमा, इसकी सातवीं पीढ़ी 2009 में रिलीज़ हुई। मूल रूप से डैटसन 810 के रूप में टैग किया गया, इसे जल्दी में मैक्सिमा के रूप में दोबारा 1980। मैक्सिमा फ्रंट-व्हील ड्राइव के साथ एक मध्य-आकार वाली सेडान है, और 3.5 लीटर वी 6 इंजन के साथ मानक के रूप में आता है, जो कि 2 9 0 एचपी की धुन पर पहुंच सकता है। यह मॉडल के लिए मानक के रूप में निरंतर चर ट्रांसमिशन (सीवीटी) के साथ आता है। मैक्सिमा में Altima के मुकाबले एक बड़ा आंतरिक स्थान है, और मूल मॉडल मानक सुविधाएं और सुरक्षा सुविधाओं का दावा करता है। हालांकि, एसवी मॉडल में अधिक शानदार आवास हैं

चुने गए मॉडल के बावजूद, मनोरंजन, नेविगेशन और सुरक्षा प्रणालियों के लिए कई विकल्प उपलब्ध हैं हाइलाइट्स में बोस स्पीकर सिस्टम, आइपॉड इंटरफ़ेस, रियर व्यू कैमरा और वॉयस नेविगेशन सिस्टम शामिल हैं। इसके प्रकार के अन्य लोगों की तुलना में इसके पास एक बहुत मजबूत निलंबन भी है सबसे हालिया मैक्सिमा के लिए ईंधन दक्षता प्रति गैलन 1 9 मील प्रति (शहर, राजमार्ग यात्रा के लिए लगभग 26) में होती है। मानक मैक्सिमा मूल्य सीमा लगभग $ 30, 000 से $ 35,000 है।

सारांश

1 Altima के पास 3. 5-लीटर, 4 सिलेंडर इंजन है जो 175 एचपी पंप करता है; मैक्सिमा के मानक मॉडल में 3 9 लीटर वी 6 इंजन हैं जिसमें 2 9 0 घोड़े हैं। हालांकि, खरीदार इसे अनुरोध करना चाहिए, Altima को उत्तरार्द्ध के साथ भी ढकेल दिया जा सकता है।

2। Altima में या तो 6 स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या सीवीटी का विकल्प होता है; मैक्सिमा सीवीटी के साथ मानक आता है।

3। मैक्सिमा में अधिक विस्तृत और विशाल अंतर है; Altima बेहतर ईंधन दक्षता के लिए एक हाइब्रिड मॉडल पेश करता है, हालांकि दो की मूल मील प्रति गैलन (एमपीजी) के बीच बहुत कम अंतर होता है।

4। Altima अपेक्षाकृत अधिक लागत प्रभावी है, मैक्सिमा के बुनियादी विकल्प से लगभग 5,000 डॉलर की लागत वाला मानक मॉडल।