एयरबस और बोइंग के बीच अंतर

एयरबस बनाम बोइंग

एयरबस और बोइंग के बीच बहुत सारे मतभेद हैं दोनों विमानन विनिर्माण उद्योग के टाइटन्स हैं, दोनों कंपनियां हमेशा अपने आप में सर्वश्रेष्ठ लाने के लिए हमेशा एक-दूसरे के खिलाफ प्रतिस्पर्धा कर रही हैं।

बिक्री के संदर्भ में, 2000 से 200 के साल के भीतर, एयरबस को अब बोइंग 5, 9 27 की तुलना में कुल 6, 452 ऑर्डर प्राप्त हुए हैं। लेकिन वास्तविक वितरण के संबंध में बोइंग ने 3, अकेले 2003 से 200 9 तक 950 प्रसव एयरबस में केवल 3, 810 डिलीवरी है ये आंकड़े दिखाते हैं कि प्रतिस्पर्धा सचमुच कितनी मुश्किल है जो कभी-लोकप्रिय 'एयरलाइन वार्स' के निर्माण का मार्ग प्रशस्त करता है '

एक कंपनी के रूप में, एयरबस यूरोपीय मूल के "फ्रांसीसी" है, जबकि बोइंग अमेरिका से है। प्रत्येक निर्माता ने उन विमानों से लेकर कई एयरलाइन भिन्नताएं बनाई हैं जो कि वाणिज्यिक उद्देश्यों के लिए इस्तेमाल की जायेंगी जो सेना के लिए उपयोग की जाएंगी। वे यात्री एयरलाइनर भी बनाते हैं जो 100 से 500 लोगों के बीच ले जा सकते हैं।

अधिक लोग इस बात से सहमत होंगे कि बोइंग अधिक लोकप्रिय है, सबसे अधिक संभावना है क्योंकि यह एयरबस से आगे उद्योग में है उत्तरार्द्ध सिर्फ व्यापार में एक नवागंतुक है और लोगों का दावा है कि यह अभी भी कुछ ऐसे डिजाइनों का अनुसरण करता है जिन्हें पहले 1 9 60 के दशक में और पहले बोइंग द्वारा लाया गया था। हालांकि अभी तक कोई ठोस सबूत नहीं है, कई लोगों ने बोइंग के आंतरिक लेआउट और समग्र यात्री आराम को भी अपने यूरोपीय समकक्ष से बेहतर माना है। फिर भी, यह व्यक्तिगत पसंद का मामला है

अधिकांश डिज़ाइनों में, दो कुछ भौतिक विशेषताओं में भिन्न होते हैं बोइंग एयरक्राफ्ट के लिए हवाई जहाज़ का नियंत्रण एक केंद्रीय जुआ और एक स्टीयरिंग व्हील डिज़ाइन कॉलम है जो शिल्प के प्राथमिक दिशा नियंत्रण के रूप में कार्य करता है। एयरबस में एक साइड स्टिक प्रकार नियंत्रक है। मुख्य पायलट के बाईं तरफ एक जॉयस्टिक भी है, जबकि सह-पायलट के पास उसके दाहिनी ओर एक जॉयस्टिक है।

कंप्यूटर ओवरराइड सिस्टम, आज कई वादों का विषय, दोनों के बीच भी अलग है। एयरबस में विमान स्वचालन बोइंग विमानों की तुलना में अधिक जटिल है। एयरबस अपने कंप्यूटर सिस्टम में इतना विश्वास करता है कि वे (पायलट) उन्हें ओवरराइड नहीं कर सकते। बोइंग डेवलपर्स का मानना ​​है कि पायलटों के आखिरी कहना है; इस प्रकार वे इस विशेष अधिभावी फंक्शन को करने में सक्षम हैं। फिर भी, शिल्प के कंप्यूटर के इन दोनों दृष्टिकोणों में उनकी ताकत और कमजोरियां हैं।

1। बोइंग अभी भी उनके केंद्रीय जुए नियंत्रण और दिशा नियंत्रण के लिए स्टीयरिंग व्हील कॉलम का उपयोग करते हैं जबकि एयरबस के पास इस तरह के जॉयस्टिक दृष्टिकोण हैं

2। बोइंग पायलट शिफ्ट के कंप्यूटर को ओवरराइड कर सकते हैं विशेषकर आपात स्थिति के दौरान, जबकि एयरबस पायलट नहीं कर सकते।

3। बोइंग एक अमेरिकी निगम है जबकि एयरबस एक फ्रांसीसी विमान निर्माता है।

4। बोइंग एयरबस की तुलना में एक पुरानी कंपनी है